长江路改造工程，是市人大代表、政协委员、市民群众多次联名提出、列入2008年市政府十件惠民实事并经市二届人大三次会议审议批准。此项重点工程是进一步完善中心城区功能、提升城市品位、改善市容市貌的重要公共基础设施工程。近日，记者就长江路改造工程拆迁工作有关方面情况专门采访了市建委、市规划局、市商务局、市文化局、市拆迁办等有关部门和贵池区政府的负责同志。

记者问：请您谈谈我市为什么要对长江路进行改造？

    市建委负责同志答：长江路是我市中心城区南北纵向主干道，自上个世纪60年代始建通行至今，已近半个世纪。1996年，对长江路进行了部分改造；2002年，对长江路路面重新进行了修补。目前，长江路排水体系雨污合流，特别是暴雨期间，排水不畅，雨污会聚漫街，居行无法正常；机非合道，交通拥堵无序；沥青砼路面大部变形、坑洼不平；人行道板参差不齐，残缺不全；空中杆线杂乱无章，消防设施落后，路灯照度不足，灯杆锈蚀严重；沿路不少房屋挤占红线，街后建筑十分危旧；长江路的现状，与“发展为了人民、发展成果由人民共享”的要求极不相符，与池州荣获“中国优秀旅游城市”、“历史文化名城”的称号极不相称，与城市日益完善的功能配套、日趋合理的区域定位和日渐加快的发展步伐也不相适应。为此，广大群众反映十分强烈，人大代表、政协委员连续几年，纷纷呼吁，要求对长江路实施改造。今年，市政府本着“立足民需、惠及民众、关注民生”的原则，尊重民意，及时采纳，将长江路改造列入54项市政重点工程之一。

记者问：请问长江路的规划过程及修建内容是什么？

    市规划局负责同志答：市人大二届三次会议通过《政府工作报告》后，市重点工程指挥部迅即成立长江路改造项目部，随后即招标确定合肥市市政工程设计院实施规划设计，设计部门根据城市总体规划对主干路网的性质要求提出了初步方案。为慎重起见，项目部组织专家评审并广泛听取各方面意见，经修改后两次提交市规划委审查通过。主要建设内容是：改机动车道为双向六车道21米，人行道、非机动车道共板各5米；解决雨污合流，重新铺设雨、污水管；空中所有杆线均下地铺设，路灯、标线、标牌、信号灯、消防栓等同步配套建设；现有行道树保留，补栽部分绿化树种；改造路段全长约3.2公里，工期6个月。改造后的长江路，功能齐全，设施配套，机非分行，雨污分流，绿树成荫，街景丰富，商业气息浓郁，文化氛围厚重，是展示池州旅游特色文化风貌的窗口，是贯穿池州主城区的一条时尚繁华标准大道。

记者问：请问长江路改造后还能保持过去的商业氛围吗？

    市商务局负责同志答:从实施“商贸活市”发展战略的需要考虑，全面整治拆迁长江路临街分散的小门面房和部分住宅房，按照通行商业集聚惯例和城区商业运作规律，集中构建大面积、大规模、立体化的中央旅游商务中心区（RBD），形成经济聚集、商务会聚、活力四射的“商业之轴、池州之心”，展现富有活力和现代气息的城市景观。改造后的长江路，商业氛围将更加浓厚，人气将更为旺盛，档次将大大提升。

记者问：我注意到网上在征求对“池州府儒学”复建方案的意见，请问将如何复建？

    市文化局负责同志答：历史上的“池州府儒学”，坐落在池阳路池州职业技术学院（原池州师范学校）内，文物古迹丰富多样，历史建筑众多，能够完整、真实、清晰地反映明清时期池州传统风貌和地方特色。根据上海同济城市规划设计研究院编制的《池州市历史文化名城保护规划》，以及市人大代表、政协委员的议案、建议和提案，将原池州师范地段规划建设为历史文化街区，对池州府儒学状元桥、大成门、大成井等古建筑群进行恢复性保护和修缮，对大成殿、明伦堂、崇圣祠等重要的历史遗迹进行复建，并且兴建池州历史博物馆和孔庙、古城墙遗址公园，形成集中的古历史文化遗迹集群，为恢复历史文化名城典雅古朴的池州历史风貌、为申报国家级历史文化名城提供硬件支撑。方案一经公示，得到群众积极热情支持。